15 ਮਾਰਚ ਨੂੰ, ਕਾਰਬਨ ਬਾਰਡਰ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ (CBAM, ਜਿਸਨੂੰ EU ਕਾਰਬਨ ਟੈਰਿਫ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਨੂੰ EU ਕੌਂਸਲ ਦੁਆਰਾ ਮੁੱਢਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਸਨੂੰ 1 ਜਨਵਰੀ, 2023 ਤੋਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਉਸੇ ਦਿਨ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਕੌਂਸਲ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੀ ਕਮੇਟੀ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ (Ecofin) ਵਿੱਚ, 27 EU ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿੱਤ ਮੰਤਰੀਆਂ ਨੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕੌਂਸਲ ਦੀ ਘੁੰਮਦੀ ਪ੍ਰਧਾਨਗੀ, ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਟੈਰਿਫ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ EU ਮੈਂਬਰ ਰਾਜ ਕਾਰਬਨ ਟੈਰਿਫ ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕਾਰਬਨ ਟੈਰਿਫ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਲਵਾਯੂ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਵਜੋਂ, ਕਾਰਬਨ ਬਾਰਡਰ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦਾ ਵਿਸ਼ਵ ਵਪਾਰ 'ਤੇ ਦੂਰਗਾਮੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਵੇਗਾ। ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ, EU ਕਾਰਬਨ ਟੈਰਿਫ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਕੌਂਸਲ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸੰਸਦ ਵਿਚਕਾਰ ਤ੍ਰਿਪੱਖੀ ਗੱਲਬਾਤ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੰਤਿਮ ਕਾਨੂੰਨੀ ਟੈਕਸਟ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।
"ਕਾਰਬਨ ਟੈਰਿਫ" ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਨੂੰ 1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਦੇ ਵੀ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੁਝ ਵਿਦਵਾਨਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ EU ਕਾਰਬਨ ਟੈਰਿਫ ਜਾਂ ਤਾਂ EU ਦੇ ਆਯਾਤ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਆਯਾਤ ਟੈਰਿਫ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਕਾਰਬਨ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਘਰੇਲੂ ਖਪਤ ਟੈਕਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ EU ਦੇ ਹਰੇ ਨਵੇਂ ਸੌਦੇ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਦੀ ਕੁੰਜੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। EU ਦੀਆਂ ਕਾਰਬਨ ਟੈਰਿਫ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਢਿੱਲੇ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਟੀਲ, ਸੀਮਿੰਟ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਖਾਦਾਂ 'ਤੇ ਟੈਕਸ ਲਗਾਏਗਾ। ਇਸ ਵਿਧੀ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਮਿਆਦ 2023 ਤੋਂ 2025 ਤੱਕ ਹੈ। ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਅਨੁਸਾਰੀ ਫੀਸਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਆਯਾਤਕਾਂ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦ ਆਯਾਤ ਵਾਲੀਅਮ, ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਅਸਿੱਧੇ ਨਿਕਾਸ, ਅਤੇ ਮੂਲ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਦਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਫੀਸਾਂ ਦੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ। ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਯਾਤਕਾਰ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਲਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਫੀਸਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਗੇ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, EU ਨੇ ਉੱਦਮਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਲਾਗਤ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ, ਗਣਨਾ ਅਤੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਈਯੂ ਕਾਰਬਨ ਟੈਰਿਫ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦਾ ਕੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਵੇਗਾ? ਈਯੂ ਕਾਰਬਨ ਟੈਰਿਫ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਆ ਰਹੀਆਂ ਹਨ? ਇਹ ਪੇਪਰ ਇਸਦਾ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰੇਗਾ।
ਅਸੀਂ ਕਾਰਬਨ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਾਂਗੇ।
ਅਧਿਐਨਾਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਚੱਲਿਆ ਹੈ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਲਾਂ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟੈਕਸ ਦਰਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਯੂਰਪੀ ਸੰਘ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਟੈਰਿਫਾਂ ਦੀ ਉਗਰਾਹੀ ਯੂਰਪ ਨਾਲ ਚੀਨ ਦੇ ਕੁੱਲ ਵਪਾਰ ਨੂੰ 10% ~ 20% ਘਟਾ ਦੇਵੇਗੀ। ਯੂਰਪੀ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਾਰਬਨ ਟੈਰਿਫ ਹਰ ਸਾਲ ਯੂਰਪੀ ਸੰਘ ਨੂੰ 4 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਤੋਂ 15 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ "ਵਾਧੂ ਆਮਦਨ" ਲਿਆਏਗਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ ਵਧਦਾ ਰੁਝਾਨ ਦਿਖਾਏਗਾ। ਯੂਰਪੀ ਸੰਘ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ, ਰਸਾਇਣਕ ਖਾਦ, ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ 'ਤੇ ਟੈਰਿਫਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰੇਗਾ। ਕੁਝ ਵਿਦਵਾਨਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਯੂਰਪੀ ਸੰਘ ਸੰਸਥਾਗਤ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਰਾਹੀਂ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰਬਨ ਟੈਰਿਫਾਂ ਨੂੰ "ਛਿੜਕ" ਦੇਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਚੀਨ ਦੀਆਂ ਵਪਾਰਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਵੇ।
2021 ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਦਾ 27 ਯੂਰਪੀ ਸੰਘ ਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਯੂਕੇ ਨੂੰ ਸਟੀਲ ਨਿਰਯਾਤ ਕੁੱਲ 3.184 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 52.4% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ। 2021 ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ 50 ਯੂਰੋ/ਟਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਯੂਰਪੀ ਸੰਘ ਚੀਨ ਦੇ ਸਟੀਲ ਉਤਪਾਦਾਂ 'ਤੇ 159.2 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦਾ ਕਾਰਬਨ ਟੈਰਿਫ ਲਗਾਏਗਾ। ਇਸ ਨਾਲ ਯੂਰਪੀ ਸੰਘ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਚੀਨ ਦੇ ਸਟੀਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਾਭ ਹੋਰ ਘਟੇਗਾ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਚੀਨ ਦੇ ਸਟੀਲ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਡੀਕਾਰਬੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੇਗਾ। ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀਆਂ ਉਦੇਸ਼ਪੂਰਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀ ਸੰਘ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਸਰਹੱਦੀ ਨਿਯਮ ਵਿਧੀ ਦਾ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ ਚੀਨੀ ਉੱਦਮਾਂ ਦੀ ਅਸਲ ਮੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੇਠ, ਚੀਨ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਦਬਾਅ ਵਧਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਮੁੱਦਾ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਲੋਹੇ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਦਯੋਗਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸੀ ਵਪਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਉਸਾਰੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਕੇ, ਚੀਨੀ ਉੱਦਮਾਂ ਨੂੰ ਯੂਰਪੀ ਸੰਘ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਟੈਰਿਫ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਨਾਲ ਵੀ ਦੋਹਰੇ ਟੈਕਸਾਂ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹਰੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਉਤੇਜਿਤ ਕਰੋ
ਨਵੇਂ ਅਪਣਾਏ ਗਏ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, EU ਕਾਰਬਨ ਟੈਰਿਫ ਸਿਰਫ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਾਰਬਨ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਚੀਨ ਦੀ ਹਰੀ ਊਰਜਾ ਊਰਜਾ ਮੰਗ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਉਤੇਜਿਤ ਕਰੇਗਾ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੀ EU ਚੀਨ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਨਿਕਾਸ ਕਟੌਤੀ (CCER) ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ EU ਕਾਰਬਨ ਮਾਰਕੀਟ CCER ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਚੀਨ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ-ਮੁਖੀ ਉੱਦਮਾਂ ਨੂੰ ਆਫਸੈੱਟ ਕੋਟੇ ਲਈ CCER ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਨਿਰਾਸ਼ ਕਰੇਗਾ, ਦੂਜਾ, ਇਹ ਕਾਰਬਨ ਕੋਟੇ ਦੀ ਘਾਟ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਅਤੇ ਤੀਜਾ, ਨਿਰਯਾਤ-ਮੁਖੀ ਉੱਦਮ ਘੱਟ-ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਨਿਕਾਸ ਘਟਾਉਣ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਲੱਭਣ ਲਈ ਉਤਸੁਕ ਹੋਣਗੇ ਜੋ ਕੋਟੇ ਦੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਭਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਚੀਨ ਦੀ "ਡਬਲ ਕਾਰਬਨ" ਰਣਨੀਤੀ ਦੇ ਤਹਿਤ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਖਪਤ ਨੀਤੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, EU ਕਾਰਬਨ ਟੈਰਿਫ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਹਰੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਉੱਦਮਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਸਾਬਤ ਹੋਈ ਹੈ। ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ, ਸਗੋਂ ਉੱਦਮਾਂ ਨੂੰ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੇਗਾ।
ਘੱਟ-ਕਾਰਬਨ ਅਤੇ ਜ਼ੀਰੋ ਕਾਰਬਨ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੋ
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਟੀਲ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼, ਆਰਸੇਲਰ ਮਿੱਤਲ ਨੇ xcarbtm ਯੋਜਨਾ ਰਾਹੀਂ ਜ਼ੀਰੋ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਥਾਈਸਨਕ੍ਰੱਪ ਨੇ ਬਲੂਮਿੰਟਮ, ਇੱਕ ਘੱਟ-ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸੀ ਸਟੀਲ ਬ੍ਰਾਂਡ, ਨੂਕੋਰ ਸਟੀਲ, ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਸਟੀਲ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼, ਨੇ ਜ਼ੀਰੋ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਇਕੋਨਿਕਟਮ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਨੀਤਜ਼ਰ ਸਟੀਲ ਨੇ GRN ਸਟੀਲਟੀਐਮ, ਇੱਕ ਬਾਰ ਅਤੇ ਵਾਇਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਵੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਰੱਖਿਆ ਹੈ। ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਨਿਊਟਰਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਪਿੱਠਭੂਮੀ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਚੀਨ ਦੇ ਲੋਹੇ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਉੱਦਮਾਂ ਬਾਓਵੂ, ਹੇਗਾਂਗ, ਅੰਸ਼ਾਨ ਆਇਰਨ ਅਤੇ ਸਟੀਲ, ਜਿਆਨਲੋਂਗ, ਆਦਿ ਨੇ ਕਾਰਬਨ ਨਿਊਟਰਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਰੋਡਮੈਪ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਉੱਨਤ ਉੱਦਮਾਂ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਅਸਲ ਲਾਗੂਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਹਨ
EU ਕਾਰਬਨ ਟੈਰਿਫ ਦੇ ਅਸਲ ਲਾਗੂਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੁਫਤ ਕਾਰਬਨ ਕੋਟਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਕਾਰਬਨ ਟੈਰਿਫ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨੀਕਰਣ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ। 2019 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, EU ਕਾਰਬਨ ਵਪਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉੱਦਮ ਅਜੇ ਵੀ ਮੁਫਤ ਕਾਰਬਨ ਕੋਟੇ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ 2050 ਤੱਕ ਕਾਰਬਨ ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ EU ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਅਸੰਗਤ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਸਮਾਨ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ 'ਤੇ ਸਮਾਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਾਰਬਨ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰਬਨ ਟੈਰਿਫ ਲਗਾ ਕੇ, ਇਹ ਵਿਸ਼ਵ ਵਪਾਰ ਸੰਗਠਨ ਦੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੇਗਾ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਟੈਰਿਫ ਅਤੇ ਵਪਾਰ 'ਤੇ ਜਨਰਲ ਸਮਝੌਤੇ (GATT) ਦੇ ਆਰਟੀਕਲ 1 (ਸਭ ਤੋਂ ਪਸੰਦੀਦਾ ਰਾਸ਼ਟਰ ਇਲਾਜ) ਅਤੇ ਆਰਟੀਕਲ 3 (ਸਮਾਨ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਗੈਰ-ਭੇਦਭਾਵਪੂਰਨ ਸਿਧਾਂਤ)।
ਲੋਹਾ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਉਦਯੋਗ ਵਿਸ਼ਵ ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲਾ ਉਦਯੋਗ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਲੋਹਾ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਉਦਯੋਗਿਕ ਲੜੀ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ। ਇਸ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਟੈਰਿਫ ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਵੱਡੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। "ਹਰੀ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਪਰਿਵਰਤਨ" ਦਾ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਟੀਲ ਉਦਯੋਗ ਵਰਗੇ ਰਵਾਇਤੀ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਹੈ। 2021 ਵਿੱਚ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦਾ ਕੱਚਾ ਸਟੀਲ ਉਤਪਾਦਨ 152.5 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਸੀ, ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਯੂਰਪ ਦਾ 203.7 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 13.7% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ, ਜੋ ਕੁੱਲ ਵਿਸ਼ਵ ਕੱਚੇ ਸਟੀਲ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ 10.4% ਹੈ। ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੀ ਕਾਰਬਨ ਟੈਰਿਫ ਨੀਤੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਵਪਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ, ਜਲਵਾਯੂ ਪਰਿਵਰਤਨ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਨਵੇਂ ਵਪਾਰ ਨਿਯਮ ਤਿਆਰ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਵਪਾਰ ਸੰਗਠਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਬਨ ਟੈਰਿਫ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਵਪਾਰ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਯੂਰਪੀ ਸੰਘ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਯੂਰਪੀ ਸਟੀਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਯੂਰਪੀ ਸੰਘ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਟੈਰਿਫ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਹੈ। ਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਉੱਦਮਾਂ ਲਈ ਜਵਾਬੀ ਉਪਾਅ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਸਮਾਂ ਹੈ। ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ 'ਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਬਾਈਡਿੰਗ ਫੋਰਸ ਸਿਰਫ ਵਧੇਗੀ ਜਾਂ ਘਟੇਗੀ ਨਹੀਂ। ਚੀਨ ਦਾ ਲੋਹਾ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਉਦਯੋਗ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਹਿੱਸਾ ਲਵੇਗਾ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਬੋਲਣ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰੇਗਾ। ਲੋਹਾ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਉੱਦਮਾਂ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਰਣਨੀਤੀ ਅਜੇ ਵੀ ਹਰੇ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਕਾਰਬਨ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਰਾਹ 'ਤੇ ਚੱਲਣਾ, ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ, ਪੁਰਾਣੀ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਊਰਜਾ ਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ, ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨਾ, ਹਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ।