15 ਮਾਰਚ ਨੂੰ, ਕਾਰਬਨ ਬਾਰਡਰ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ (CBAM, ਜਿਸਨੂੰ EU ਕਾਰਬਨ ਟੈਰਿਫ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਨੂੰ ਮੁੱਢਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ EU ਕੌਂਸਲ ਦੁਆਰਾ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ।ਇਸ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ 1 ਜਨਵਰੀ, 2023 ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।ਉਸੇ ਦਿਨ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਕੌਂਸਲ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੀ ਕਮੇਟੀ (ਈਕੋਫਿਨ) ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ, 27 ਈਯੂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿੱਤ ਮੰਤਰੀਆਂ ਨੇ ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਟੈਰਿਫ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਕੌਂਸਲ ਦੀ ਘੁੰਮਦੀ ਪ੍ਰਧਾਨਗੀ।ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਰਾਜ ਕਾਰਬਨ ਟੈਰਿਫ ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਕਾਰਬਨ ਟੈਰਿਫ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਲਵਾਯੂ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਬਨ ਬਾਰਡਰ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਦਾ ਗਲੋਬਲ ਵਪਾਰ 'ਤੇ ਦੂਰਗਾਮੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਵੇਗਾ।ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ, ਈਯੂ ਕਾਰਬਨ ਟੈਰਿਫ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਕੌਂਸਲ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪਾਰਲੀਮੈਂਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤਿਕੋਣੀ ਗੱਲਬਾਤ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੇਗਾ।ਜੇਕਰ ਇਹ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੰਤਿਮ ਕਾਨੂੰਨੀ ਪਾਠ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।
"ਕਾਰਬਨ ਟੈਰਿਫ" ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਨੂੰ 1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਦੇ ਵੀ ਅਸਲ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਕੁਝ ਵਿਦਵਾਨਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਈਯੂ ਕਾਰਬਨ ਟੈਰਿਫ ਜਾਂ ਤਾਂ ਈਯੂ ਦੇ ਆਯਾਤ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਆਯਾਤ ਟੈਰਿਫ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਕਾਰਬਨ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਘਰੇਲੂ ਖਪਤ ਟੈਕਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਈਯੂ ਦੇ ਗ੍ਰੀਨ ਨਿਊ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ। ਸੌਦਾਈਯੂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਬਨ ਟੈਰਿਫ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਢਿੱਲੀ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸੀ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਸਟੀਲ, ਸੀਮਿੰਟ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਖਾਦਾਂ 'ਤੇ ਟੈਕਸ ਲਗਾਏਗਾ।ਇਸ ਵਿਧੀ ਦਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਅਵਧੀ 2023 ਤੋਂ 2025 ਤੱਕ ਹੈ। ਪਰਿਵਰਤਨ ਅਵਧੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਅਨੁਸਾਰੀ ਫੀਸਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਆਯਾਤਕਾਂ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦ ਆਯਾਤ ਦੀ ਮਾਤਰਾ, ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਅਸਿੱਧੇ ਨਿਕਾਸ, ਅਤੇ ਦੁਆਰਾ ਅਦਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਸੰਬੰਧੀ ਫੀਸਾਂ ਦੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਜਮ੍ਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮੂਲ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦ.ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਯਾਤਕਰਤਾ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਲਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਫੀਸਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਗੇ।ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਦੁਆਰਾ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਲਾਗਤ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ, ਗਣਨਾ ਅਤੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਦਮਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।ਈਯੂ ਕਾਰਬਨ ਟੈਰਿਫ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦਾ ਕੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਵੇਗਾ?ਈਯੂ ਕਾਰਬਨ ਟੈਰਿਫ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ?ਇਹ ਪੇਪਰ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰੇਗਾ।
ਅਸੀਂ ਕਾਰਬਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਾਂਗੇ
ਅਧਿਐਨਾਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਲਾਂ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟੈਕਸ ਦਰਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਈਯੂ ਕਾਰਬਨ ਟੈਰਿਫਾਂ ਦਾ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਯੂਰਪ ਦੇ ਨਾਲ ਚੀਨ ਦੇ ਕੁੱਲ ਵਪਾਰ ਨੂੰ 10% ~ 20% ਤੱਕ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ।ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਾਰਬਨ ਟੈਰਿਫ ਹਰ ਸਾਲ EU ਨੂੰ 4 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਤੋਂ 15 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ "ਵਾਧੂ ਆਮਦਨ" ਲਿਆਏਗਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ ਵੱਧ ਰਹੇ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਏਗਾ।ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ, ਰਸਾਇਣਕ ਖਾਦ, ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ 'ਤੇ ਟੈਰਿਫ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰੇਗੀ।ਕੁਝ ਵਿਦਵਾਨਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਯੂਰਪੀ ਸੰਘ ਸੰਸਥਾਗਤ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਰਾਹੀਂ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰਬਨ ਟੈਰਿਫ "ਸਪਿੱਲ ਓਵਰ" ਕਰੇਗਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਚੀਨ ਦੀਆਂ ਵਪਾਰਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
2021 ਵਿੱਚ, 27 ਈਯੂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਯੂਕੇ ਨੂੰ ਚੀਨ ਦਾ ਸਟੀਲ ਨਿਰਯਾਤ ਕੁੱਲ 3.184 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 52.4% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ।2021 ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ 50 ਯੂਰੋ / ਟਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਈਯੂ ਚੀਨ ਦੇ ਸਟੀਲ ਉਤਪਾਦਾਂ 'ਤੇ 159.2 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦਾ ਕਾਰਬਨ ਟੈਰਿਫ ਲਗਾਏਗਾ।ਇਹ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤੇ ਚੀਨ ਦੇ ਸਟੀਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਮੁੱਲ ਲਾਭ ਨੂੰ ਹੋਰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ।ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਡੀਕਾਰਬੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਚੀਨ ਦੇ ਸਟੀਲ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਵੀ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੇਗਾ।ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀਆਂ ਉਦੇਸ਼ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਈਯੂ ਕਾਰਬਨ ਬਾਰਡਰ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ ਚੀਨੀ ਉੱਦਮੀਆਂ ਦੀ ਅਸਲ ਮੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਚੀਨ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਦਬਾਅ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਮੁੱਦਾ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਲੋਹੇ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਦਯੋਗਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸੀ ਵਪਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਲਿਆ ਕੇ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਕੇ, ਚੀਨੀ ਉੱਦਮਾਂ ਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਵਾਲੇ ਟੈਰਿਫ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਨਾਲ ਵੀ ਦੋਹਰੇ ਟੈਕਸਾਂ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹਰੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੋ
ਨਵੇਂ ਅਪਣਾਏ ਗਏ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਈਯੂ ਕਾਰਬਨ ਟੈਰਿਫ ਸਿਰਫ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਾਰਬਨ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਚੀਨ ਦੀ ਹਰੀ ਊਰਜਾ ਊਰਜਾ ਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੇਗਾ।ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਈਯੂ ਚੀਨ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਨਿਕਾਸੀ ਕਟੌਤੀ (ਸੀਸੀਈਆਰ) ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।ਜੇਕਰ ਈਯੂ ਕਾਰਬਨ ਬਾਜ਼ਾਰ CCER ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਚੀਨ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ-ਮੁਖੀ ਉੱਦਮਾਂ ਨੂੰ ਕੋਟਾ ਆਫਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ CCER ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਨਿਰਾਸ਼ ਕਰੇਗਾ, ਦੂਜਾ, ਇਹ ਕਾਰਬਨ ਕੋਟੇ ਦੀ ਕਮੀ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਅਤੇ ਤੀਜਾ, ਨਿਰਯਾਤ-ਮੁਖੀ। ਉੱਦਮ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਨਿਕਾਸੀ ਕਟੌਤੀ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਲੱਭਣ ਲਈ ਉਤਸੁਕ ਹੋਣਗੇ ਜੋ ਕੋਟੇ ਦੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਭਰ ਸਕਣ।ਚੀਨ ਦੀ "ਡਬਲ ਕਾਰਬਨ" ਰਣਨੀਤੀ ਦੇ ਤਹਿਤ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਖਪਤ ਨੀਤੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਈਯੂ ਕਾਰਬਨ ਟੈਰਿਫ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਉੱਦਮਾਂ ਲਈ ਹਰੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਸਾਬਤ ਹੋਈ ਹੈ।ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ, ਸਗੋਂ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਊਰਜਾ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਦਮਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੇਗਾ।
ਘੱਟ-ਕਾਰਬਨ ਅਤੇ ਜ਼ੀਰੋ ਕਾਰਬਨ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੋ
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਟੀਲ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼, ਆਰਸੇਲਰ ਮਿੱਤਲ ਨੇ xcarbtm ਯੋਜਨਾ ਦੁਆਰਾ ਜ਼ੀਰੋ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ThyssenKrupp ਨੇ Blueminttm, ਇੱਕ ਘੱਟ-ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸੀ ਸਟੀਲ ਬ੍ਰਾਂਡ, Nucor steel, ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਸਟੀਲ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼, ਨੇ ਜ਼ੀਰੋ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ econiqtm, ਅਤੇ Schnitzer ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸਟੀਲ ਨੇ GRN steeltm, ਇੱਕ ਪੱਟੀ ਅਤੇ ਤਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਵੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕੀਤਾ ਹੈ।ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਪਿੱਠਭੂਮੀ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਚੀਨ ਦੇ ਲੋਹੇ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਉਦਯੋਗਾਂ ਬਾਓਵੂ, ਹੇਗਾਂਗ, ਅਨਸ਼ਾਨ ਆਇਰਨ ਅਤੇ ਸਟੀਲ, ਜਿਆਨਲੋਂਗ, ਆਦਿ ਨੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਕਾਰਬਨ ਨਿਰਪੱਖਕਰਨ ਰੋਡਮੈਪ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਉੱਨਤ ਉੱਦਮੀਆਂ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਰੱਖਿਆ ਹੈ। ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੱਲ, ਅਤੇ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ.
ਅਸਲ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਹਨ
ਈਯੂ ਕਾਰਬਨ ਟੈਰਿਫ ਦੇ ਅਸਲ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੁਫਤ ਕਾਰਬਨ ਕੋਟਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਕਾਰਬਨ ਟੈਰਿਫ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨੀਕਰਨ ਲਈ ਮੁੱਖ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ।2019 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, EU ਕਾਰਬਨ ਵਪਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉੱਦਮ ਅਜੇ ਵੀ ਮੁਫਤ ਕਾਰਬਨ ਕੋਟੇ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਂਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ 2050 ਤੱਕ ਕਾਰਬਨ ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ EU ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਅਸੰਗਤ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਈਯੂ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮਾਨ ਆਯਾਤ ਉਤਪਾਦਾਂ 'ਤੇ ਸਮਾਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਾਰਬਨ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰਬਨ ਟੈਰਿਫ ਲਗਾ ਕੇ, ਇਹ ਵਿਸ਼ਵ ਵਪਾਰ ਸੰਗਠਨ ਦੇ ਸੰਬੰਧਤ ਨਿਯਮਾਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਰਟੀਕਲ 1 (ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਸੰਦੀਦਾ ਰਾਸ਼ਟਰ ਇਲਾਜ) ਅਤੇ ਧਾਰਾ 3 ( ਟੈਰਿਫ ਅਤੇ ਵਪਾਰ (GATT) 'ਤੇ ਆਮ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਸਮਾਨ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਗੈਰ ਵਿਤਕਰੇ ਵਾਲਾ ਸਿਧਾਂਤ।
ਲੋਹਾ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਉਦਯੋਗ ਵਿਸ਼ਵ ਉਦਯੋਗਿਕ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸੀ ਵਾਲਾ ਉਦਯੋਗ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਲੋਹੇ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਲੜੀ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ.ਇਸ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਟੈਰਿਫ ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਡੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।EU ਦਾ "ਹਰੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਪਰਿਵਰਤਨ" ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਉਦਯੋਗਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਟੀਲ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਹੈ।2021 ਵਿੱਚ, EU ਦਾ ਕੱਚੇ ਸਟੀਲ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 152.5 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਸੀ, ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਯੂਰਪ ਦਾ 203.7 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਸੀ, 13.7% ਦੇ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੁੱਲ ਗਲੋਬਲ ਕੱਚੇ ਸਟੀਲ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ 10.4% ਬਣਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਈਯੂ ਦੀ ਕਾਰਬਨ ਟੈਰਿਫ ਨੀਤੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਵਪਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ, ਜਲਵਾਯੂ ਪਰਿਵਰਤਨ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਨਵੇਂ ਵਪਾਰਕ ਨਿਯਮ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਲਈ ਲਾਹੇਵੰਦ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ਵ ਵਪਾਰ ਸੰਗਠਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। .
ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਬਨ ਟੈਰਿਫ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਵਪਾਰਕ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ EU ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਟੀਲ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ ਹੈ।ਈਯੂ ਕਾਰਬਨ ਟੈਰਿਫ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਹੈ।ਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਉੱਦਮਾਂ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਸਮਾਂ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਜਵਾਬੀ ਉਪਾਅ ਤਿਆਰ ਕਰਨ।ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ 'ਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਬੰਧਨ ਸ਼ਕਤੀ ਸਿਰਫ ਵਧੇਗੀ ਜਾਂ ਘਟੇਗੀ ਨਹੀਂ।ਚੀਨ ਦਾ ਲੋਹਾ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਉਦਯੋਗ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਹਿੱਸਾ ਲਵੇਗਾ ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਬੋਲਣ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰੇਗਾ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।ਲੋਹੇ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਰਣਨੀਤੀ ਅਜੇ ਵੀ ਹਰੇ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਕਾਰਬਨ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਰਾਹ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ, ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ, ਪੁਰਾਣੀ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਊਰਜਾ ਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ, ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ, ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ। ਹਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ.