ਇੱਕ ਖਾਸ ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਟੈਂਪਲੇਟ ਉਸਾਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ,12mm ਧਾਤ ਦੇ U-ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ ਕਲੈਂਪਰਵਾਇਤੀ ਸਥਿਰ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਥੋਕ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ ਵਰਗੇ ਪੁਰਾਣੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਇਹU-ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਕਲੈਂਪਸਹਾਇਕ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਟੈਂਪਲੇਟ ਸਪਲਾਈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਿੰਗਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਤੱਕ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 12mm ਸਟੈਂਡਰਡ ਟੈਂਪਲੇਟ ਹੋਲਜ਼ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਕੱਟਣ ਅਤੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਦੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਇਹU-ਆਕਾਰ ਵਾਲਾਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਬਣੇ ਕਲੈਂਪ ਦੀ ਇੱਕ ਯੂਨਿਟ ਲਾਗਤ ਇੱਕੋ ਫੰਕਸ਼ਨ ਬੋਲਟ ਦੇ ਸਿਰਫ 40% ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ 200 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਰ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੇ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਫਾਰਮਵਰਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 12% ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਸਦੀਆਂ ਹਲਕੇ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਚੁੱਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੀ ਵਰਕਰਾਂ ਲਈ ਉੱਚ-ਉਚਾਈ ਵਾਲੇ ਟੈਂਪਲੇਟਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਤਿੰਨ ਸਮਾਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੇ ਖਰੀਦ 'ਤੇ ਫਾਲੋ-ਅੱਪ ਕੀਤਾ ਹੈ।